Магазин в г. Санкт-Петербург:
Богатырский пр., д. 18, корп. 3
+7 (921) 942-54-55, +7 (812) 942-54-55
+7 (953) 169-43-43, +7 (953) 169-42-42

Кэшбэк от 5 до 10%
Перед посещением магазина
предварительный звонок обязателен

Лодочный мотор Mercury F 25 MH EFI

Лодочный мотор Mercury F 25 MH EFI

Лодочный мотор Mercury F25 EFI с прямым впрыском топлива EFI (Electronic Fuel Injected) может быть с ручным или электрическим запуском, румпельным или дистанционным управлением. Электронные приборы четко  дозируют расход топлива, учитывают частоту вращения коленвала, величину нагрузки, температуру окружающего воздуха, температуру блока цилиндров, положение поршня, давление во впускном коллекторе. Двигатели стали еще более экономичными, выделяются ровной работой даже на самых малых оборотах. Имеют внешний топливный бак на 25 литров и кнопку аварийной остановки, задний ход, сигнализацию низкого давления масла, ограничитель оборотов, раздельную систему смазки, генератор 126 Вт (опция для моторов с ручным запуском). Водяная система охлаждения продлевает ресурс двигателя. Низкий шум и вибрация. Имеется дистанционная регулировка наклона мотора относительно транца, что позволяет использовать его на небольших глубинах. Купить такой мотор, значит получить положительные эмоции. Заказать можно просто нажав на кнопку: КУПИТЬ. Доставка в любые регионы нашей страны.

Технические характеристики

Рекомендуемая высота транца, мм 381
Мощность, кВт / л.с 18,4 / 25
Вес, кг 71
Число цилиндров 3
Макс. число об/мин 5000-6000
Рабочий объем, см3 526
Диаметр/ход поршня 61 мм x 60 мм
Охлаждение вода + термостат
Зажигание разряд конденсатора с электронным регулятором опережения зажигания
Запуск ручной
Передаточное отношение 1,92:1
Положения переключателя передач П.х.-Н.-З.х.
Система управления румпель
Система генератора 15 А (186 Ватт) - опция
Система регулировки дифферента 6 позиций или электрогидравлический привод (F25ELPT)
Топливный бак 25 л
Требования для топлива неэтилированный 92 RON минимум (95 рекомендуемый)
Система газораспределения один распределительный вал с двумя клапанами на цилиндр
Система выхлопа через винт
Левое вращение нет
Система смазки однотечный впрыск масла разной производительности
Системы предупреждения о низком давлении масла, превышении предельных оборотов, о перегреве двигателя
Рекомендуемый тип масла SAE 10W30 Outboard Oil
Объём масла в редукторе (мл) 260
Объём масла в картере (мл) 3000


ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ