Квадроцикл STELS 600 LEOPARD Отличная новинка для покорителей бездорожья! ATV 600 стал первым квадроциклом под брендом STELS, разработанным и изготовленным на Жуковском МотоВелозаводе. Карбюраторный двигатель модели – тоже результат разработки инженеров ЖМВЗ. Внушительный крутящий момент, отличная эластичность и тяга во всем диапазоне оборотов, система охлаждения - жидкостная. Приборная панель компании Koso. Она информативна и выдает хорошо читаемое изображение и летом и зимой, что особенно важно для квадроцикла, который эксплуатируется круглый год. STELS ATV 600 устойчив и прекрасно ведет себя на резких поворотах. Неубиваемая подвеска, отрабатывающая все неровности на дороге.
Атв 600 Леопард можно выбрать по цвету – зеленый, серебро, синий, синий перламутр, черный, черный перламутр, желтый. Подороже цвет Камуфляж, спрашивайте
Технические характеристики
Рама стальная, сварная, трубчатая
Двигатель 4х-тактный, одноциндровый, жидкостного охлаждения; 594 куб.см
Максим. мощность л.с. (об.м.) 39 (5500)
Максим. крутящий момент Нм (об.м.) 54 (4250)
Система питания: карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92
Система зажигания бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Трансмиссия клиноременный вариатор (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock
Сцепление центоробежного типа, в масляной ванне
Главная передача передние колёса - вал трансмиссионный, задние колёса - вал трансмиссионный
Система запуска электростартер, ручной стартер
Подвеска передняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170мм
Подвеска задняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизатороми, ход 225мм
Тормоз передний/задний дисковый с гидравлическим приводом/дисковый с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака, л 17
Шины передние/задние АТ26х9-12” /АТ26х10-12”
Диски передние/задние легкосплавные
Габаритные размеры/высота по седлу, мм 2250х1210х1225 / 880
Колесная база мм 1365, клиренс не менее 320мм
Масса в снаряженном состоянии кг 319
Все технические характеристики Стелс ATV 600 Леопард говорят о том, что эта техника идеально подходит к эксплуатации на российских дорогах